Nuestro Presidente Ing. Jesús Salazar Nishi, fue entrevistado por Radio Nacional en el programa “La Entrevista” conducido por el reconocido periodista Ricardo Alva Martinez del Instituto Nacional de Radio y Televisión del Perú – IRTP (Radio Nacional). El tema discutido fue sobre el PL sobre la Creación del Ministerio de Infraestructura, analizando la pertinencia de su promulgación, tal como está concebido en el proyecto de ley.
Algunas reflexiones sobre el PL:
➡️ El Plan Nacional de Infraestructura debe ser realizado por una institución técnica que no dependa del poder político, con una dirección similar al BCRP. Técnicos de primer nivel que planifiquen en el largo plazo el cierre de brechas de infraestructura del país.
➡️ El cierre de brechas en infraestructura debe convertirse en una Política de Estado y no una Política de Gobierno, como regularmente ocurre en nuestro país.
➡️ Los Gobiernos Locales y Regionales deben participar en la ejecución de las obras de sus circunscripciones territoriales, sin embargo, la planificación (priorización) y supervisión debería depender del órgano rector técnico.
➡️ Excesiva concentración de actividades en el ministerio propuesto: Planificar, Coordinar, Formular, Ejecutar y Supervisar. Lo que alentaría el desarrollo de más corrupción en el Estado.
➡️ En la última década, el Perú dispuso de un presupuesto aproximado de 390 mil millones de soles para obras de infraestructura, recurso importante para acortar nuestra brecha de infraestructura de alrededor de 110 mil millones de dólares. ¿Qué pasó?
➡️ Tanto el Gobierno como el Congreso, carecen del respaldo de la ciudadanía (apenas 5% y 4% respectivamente, según IEP) ¿La coyuntura es pertinente para realizar este cambio en la estructura del Estado?
➡️ También nos preguntamos si esto ayudará a la urgente necesidad de generar la reactivación económica que se espera en nuestro país o en los dos años que demore su implementación (en el mejor de los casos) según lo menciona el PL, tendremos un aparato estatal paralizado distraído en los trámites engorrosos que significará diseñar la nueva super institución que fusionaría 13 organizaciones ejecutoras de proyectos de siete ministerios.
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