En su videocolumna, el ingeniero Jesús Salazar Nishi, presidente del Instituto de Desarrollo Industrial Sostenible (IDIS), destacó el impacto estratégico del megapuerto de Chancay, que con una inversión proyectada de hasta US$ 3,500 millones se posiciona como el tercer puerto base de Latinoamérica y una obra clave para la inserción del Perú en el comercio global. Salazar explicó que el megapuerto, parte de la nueva Ruta de la Seda, reducirá en 15 días los tiempos de transporte hacia Asia, generando ahorros logísticos significativos. En su primera etapa operativa, Chancay podrá manejar hasta 1.5 millones de contenedores anuales, consolidando al Perú como un nodo logístico de alta productividad en la región. Además, resaltó que este proyecto no solo beneficiará al comercio nacional, sino que también será estratégico para países vecinos como Brasil, que podrían utilizarlo como un punto de salida para sus exportaciones.
Sin embargo, Salazar advirtió que el megapuerto enfrenta desafíos significativos que deben ser resueltos para maximizar su impacto. Entre ellos, mencionó la falta de infraestructura vial adecuada, lo que podría colapsar la carretera Panamericana Norte con el tránsito diario de 2,000 contenedores. Además, enfatizó que Chancay, como ciudad, carece de servicios básicos suficientes para soportar el crecimiento que este proyecto traerá. Salazar Nishi lamentó que el megapuerto no forme parte de un plan estratégico nacional, instando al gobierno a diseñar un ecosistema de desarrollo que incluya zonas económicas especiales y parques industriales, necesarios para transformar el megapuerto en un verdadero motor de desarrollo económico y social. Dijo que otro reto importante es tener la producción industrial con valor agregado que podamos enviar al Asia aprovechando este puerto.
Para ver la videocolumna, haga clic en el siguiente enlace: https://www.youtube.com/watch?v=BY2CyKs-y9Q
IDIS Perú
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